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鋰電子電池需要定期進(jìn)行保養(yǎng)嗎？
想要保證鋰電子電池的正常使用，定期的保養(yǎng)的離不開的，那么我們應(yīng)該注意什么呢？
1.建議每兩個月將電池進(jìn)行補(bǔ)電。鋰電子電池內(nèi)部有精 密保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)系統(tǒng)在工作時，需要耗電，因此電池盡可能每兩個月進(jìn)行補(bǔ)電一次。
2.低溫環(huán)境使用。部分鋰電子電池可以在﹣20度環(huán)境中放電使用，但是，里程會受到低溫影響。為了更好的發(fā)揮鋰電池使用壽命及使用效果，盡可能的將電池置于 0 -45攝氏度環(huán)境中使用。
3.在環(huán)境溫度較低的北方地區(qū)，使用鋰電子電池的電車時盡量不要急加速，尤其是在電量低于70％的時候，因為溫度較低的環(huán)境下，鋰電池的放電平臺會下降，猛加速會導(dǎo)致電芯的電壓急劇下降，達(dá)到管理系統(tǒng)設(shè)置的放電保護(hù)的限電壓，引發(fā)報警、限速、調(diào)檔等問題。當(dāng)你的電車跑著出現(xiàn)無力及不上電時，請及時通過顯示屏査看此時的電池電壓，如果電池電壓接近電池上標(biāo)識的最低電壓，此時證明電池已經(jīng)沒有電了，需要及時進(jìn)行充電。
4.長期不使用電池的時候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并且讓電池保持有80％的電量以防止由于長期儲存系統(tǒng)耗電，導(dǎo)致電池過放，每隔3-6個月給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。
5.電動車不要長期在有大量積水或潮濕的地方存放，即便現(xiàn)在的電池都是防水的，但只是短時間的防水，如果長時間處于積水狀態(tài)，電池通過接插口等可能還是會進(jìn)水的，鋰電子電池和電源管理系統(tǒng)以及車上的電器件都是非常怕水的，一旦進(jìn)水就可能導(dǎo)致電池和系統(tǒng)部件的短路損壞，產(chǎn)生其他安全隱患。
6.鋰電池的回收處理。鋰電子電池的正常循環(huán)充放電次數(shù)大約在500~800次，到了壽命終結(jié)的鋰電池要依照當(dāng)?shù)氐姆蛇M(jìn)行相應(yīng)的回收和處理。
1.建議每兩個月將電池進(jìn)行補(bǔ)電。鋰電子電池內(nèi)部有精 密保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)系統(tǒng)在工作時，需要耗電，因此電池盡可能每兩個月進(jìn)行補(bǔ)電一次。
2.低溫環(huán)境使用。部分鋰電子電池可以在﹣20度環(huán)境中放電使用，但是，里程會受到低溫影響。為了更好的發(fā)揮鋰電池使用壽命及使用效果，盡可能的將電池置于 0 -45攝氏度環(huán)境中使用。
3.在環(huán)境溫度較低的北方地區(qū)，使用鋰電子電池的電車時盡量不要急加速，尤其是在電量低于70％的時候，因為溫度較低的環(huán)境下，鋰電池的放電平臺會下降，猛加速會導(dǎo)致電芯的電壓急劇下降，達(dá)到管理系統(tǒng)設(shè)置的放電保護(hù)的限電壓，引發(fā)報警、限速、調(diào)檔等問題。當(dāng)你的電車跑著出現(xiàn)無力及不上電時，請及時通過顯示屏査看此時的電池電壓，如果電池電壓接近電池上標(biāo)識的最低電壓，此時證明電池已經(jīng)沒有電了，需要及時進(jìn)行充電。
4.長期不使用電池的時候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并且讓電池保持有80％的電量以防止由于長期儲存系統(tǒng)耗電，導(dǎo)致電池過放，每隔3-6個月給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。
5.電動車不要長期在有大量積水或潮濕的地方存放，即便現(xiàn)在的電池都是防水的，但只是短時間的防水，如果長時間處于積水狀態(tài)，電池通過接插口等可能還是會進(jìn)水的，鋰電子電池和電源管理系統(tǒng)以及車上的電器件都是非常怕水的，一旦進(jìn)水就可能導(dǎo)致電池和系統(tǒng)部件的短路損壞，產(chǎn)生其他安全隱患。
6.鋰電池的回收處理。鋰電子電池的正常循環(huán)充放電次數(shù)大約在500~800次，到了壽命終結(jié)的鋰電池要依照當(dāng)?shù)氐姆蛇M(jìn)行相應(yīng)的回收和處理。
總之，養(yǎng)成一個好習(xí)慣，好好善待你的鋰電子電池，定期對它維護(hù)和保養(yǎng)，正確使用，這樣它的壽命才會大大延長。
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